특히 강습생 전용 게이트가 아이들에게 지루하지 않으면서 재미있게 턴을 익히게 되었던 듯~
지난주에도 위험하게 넘어지시는 분들을 많이 보았습니다... 라는 정도가 아니라
스키를 즐기시려면 그냥 타시고, 즐기며 뭔가를 얻고 싶으시다면 저와 같이 해 보시길 조심스레 권해 드립니다. 내가 좋아서 하는데 자아 성취감 까지 얻을 수 있는(십수년 만에 시험을 보니 엔돌핀도 솓구치고, 가슴도 막 뛰더군요.
#무주스키강습 #무주어린이스키강습 #무주초등스키강습 #무주유아스키강습
소실 적에 스키 좀 타 봤다고는 하나, 나이를 먹다보니 겁이 생겨 스키를 즐기는데 한계가 있었다.
- 뒤를 더 크게 벌리면 좀 더 속도를 줄일 수 있는데 이 때도 스키 앞의 간격은 유지하도록 합니다.
첫해에는 재미만 붙여주느라 그 뒤로 한두 번? 친구들과 스키강습한 거 말고는 그냥 read here 자유스키로 많이 태운듯~
어느 스키장이나 그렇듯 초급 리프트 대기가 가장 길기 때문에 주말에는 대기하다가 시간 다 가는 경우가 많다.
그래서 강습을 배울 때 성수기 또는 사람이 많은 시간대여서 제대로 배우지 못할까 하는 걱정을 하실 필요 없습니다.
김민석 강사님이 너무 잘 배워왔다고, 심사는 금방 끝내고 카빙턴 강습을 더 오래 해주셨다.
조카 결혼식에 참석하기 위해 올라오신 친정 엄마를 모셔다드리고 다음날 새벽 무주로 바로 향했다.
오스트리아의 마시아스 차르스키는 스키로 그린란드를 횡단한 모험가의 수기를 읽고 감명을 받아 장비 개선에 몰두했고, 마침내 발의 앞뒤가 고정된 바인딩을 개발했다.
그냥 허벅지 터질것같이 가압해도 속도가 안준다. 만약 설질이 강설이나 아이스반이면 생명의 위협을 느낀다. 그럴땐 그냥 뒤로 기댄 채 탈탈 털리며 의무실 후송하면 토바겐을 다시 리프트에 올리고 타야한다.
(오프라인에서라면 게걸음으로 슬로프 올라가는 사등행부터 시키겠지만, 너무 글이 재미없어질 것 같아서^^)